Shuttle run. Diskarte, mga patakaran at regulasyon

Ang pagpapatakbo ng shuttle ay tumatagal ng isang espesyal na lugar sa mga tumatakbo na ehersisyo. Ito ay isang natatanging disiplina na, hindi katulad ng iba pang mga uri ng mabilis na paggalaw, nangangailangan ng maximum na bilis, na sinamahan ng mabilis na pagpepreno, pag-alternate ng maraming beses.

Para sa disiplina na ito, sa kaibahan sa karaniwang distansya, ang halos lahat ng mga elemento ng pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ay mahalaga, kaya't ang tamang pagsasanay at paulit-ulit na pagsasanay ay sapilitan para sa tagumpay, lalo na't ang gayong maikling distansya ay hindi nagbibigay ng oras sa atleta upang iwasto ang mga pagkakamali.

Paano magagawa ang shuttle jogging nang tama?

Inirerekumenda na simulan ang pag-aaral at unti-unting paglipat sa pagsasanay ng ehersisyo na ito pagkatapos ng mastering ang pangunahing pangunahing mga diskarte ng pagtakbo sa layo na 100 metro. Dapat itong maunawaan dito na ang mga kalidad ng bilis ay higit na minana ng genetiko, at posible na makamit ang mga pagbabago sa mga resulta ng mga atleta sa pamamagitan lamang ng mastering tamang pamamaraan ng pagsisimula at pagpapatakbo.

Isang mahalagang punto sa samahan ng pagsasanay sa pagsasanay at pagsasanay sa ehersisyo ay ang isyu ng pag-iwas sa pinsala. Ang nagresultang mga pinsala sa palakasan na may maling diskarte ay hindi lamang patumbahin ang mga atleta sa mahabang panahon ng pagsasanay, ngunit pipigilan din sila na makuha ang kanilang sikolohikal na estado sa hinaharap at maaaring maging sanhi ng takot na matupad ang pamantayan.

Ang pangunahing paraan ng pag-iwas sa mga pinsala sa shuttle na tumatakbo sa 3x10, 5x10, 10x10 metro ay isang maayos na naayos na aralin, bilang paghahanda kung saan pinaplano ang mga dosed load sa panahon ng pag-init, ang pagkatuto at pagsasanay ng mga indibidwal na elemento ay naitayo nang tama at ang pagbawas ng pagkarga sa pagtatapos ng aralin ay wastong naisagawa. Isang mahalagang punto din ang kagamitan at lokasyon ng aralin.

Dito, iginuhit ang pansin sa kombinasyon ng sapatos at sa ibabaw kung saan isinasagawa ang pagsasanay, dahil ang paggamit ng parehong sapatos para sa mga espesyal na ibabaw ng track ng istadyum at ang karaniwan, kahit na ang pinakamataas na kalidad na kongkreto na aspalto na ibabaw ay hindi makatuwiran dahil sa iba't ibang koepisyent ng pagdirikit.

Mga patakaran at diskarte sa shuttle

Ang mga kundisyon para sa pagtupad sa pamantayang ito ay hindi partikular na mahirap:

• ang distansya ng 10 metro ay sinusukat sa isang patag na lugar;
• isang malinaw na nakikitang linya ng pagsisimula at pagtatapos ay iginuhit;
• ang pagsisimula ay isinasagawa mula sa isang mataas o mababang posisyon ng pagsisimula;
• ang paggalaw ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng hanggang sa 10-meter na linya ng marka, sa pag-abot kung saan dapat hawakan ng atleta ang linya sa anumang bahagi ng katawan;
• ang ugnay ay isang senyas ng katuparan ng isa sa mga elemento ng katuparan ng pamantayan,
• sa pagkakaroon ng isang ugnayan, ang atleta ay dapat na lumingon at gawin ang pabalik na paglalakbay, muli na humakbang sa linya, ito ay magiging isang senyas upang mapagtagumpayan ang ikalawang seksyon ng distansya;
• ang huling seksyon ng distansya ay sakop ng parehong prinsipyo.

Ang pamantayan ay naitala sa oras mula sa "Marso" na utos hanggang sa matalo ng atleta ang linya ng tapusin.

Sa teknikal na paraan, ang ehersisyo na ito ay kabilang sa kategorya ng ehersisyo ng koordinasyon, kung saan, bilang karagdagan sa bilis, ang isang atleta ay dapat ding magkaroon ng mataas na kasanayan sa koordinasyon.

Dahil ang distansya upang mapagtagumpayan ay maliit, ang posisyon ng katawan ay may partikular na kahalagahan, simula pa lamang, kinakailangan na i-coordinate ang gawain ng mga braso at binti hangga't maaari. Hindi katanggap-tanggap na ganap na maituwid ang katawan sa isang maikling segment, ang katawan ay dapat na patuloy na ikiling.

Ang mga bisig ay gumagalaw kahilera sa katawan, habang ipinapayong huwag pahabain ang mga braso sa mga siko. Kapag nadaig ang 5-7 metro, kinakailangan upang dahan-dahang bawasan ang pagpabilis at maghanda para sa simula ng pagpepreno at pag-on. Ang pagpepreno ay dapat na isinasagawa nang masinsinan, habang kinakailangan upang idirekta ang bahagi ng mga pagsisikap sa pagpili ng posisyon ng katawan upang maisakatuparan ang turn na may pinakamaliit na pagkalugi habang sabay na kinukuha ang posisyon para sa pagsisimula.

Ang pangwakas na yugto sa pagpapatupad ng elemento ay ang pagdampi ng linya o ang hakbang sa likuran nito. Sa iba't ibang mga pamamaraan, ang gayong elemento ay inilarawan sa iba't ibang mga paraan, sa ilan ay ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-akyat sa likod ng linya gamit ang binti, na may karagdagang 180 degree turn, upang ang susunod na hakbang sa binti na ito ay ang unang hakbang sa pagpapatakbo ng isang bagong segment ng distansya.

Ang hakbang na ito ay tumutugma sa mataas na posisyon ng pagsisimula. Sa iba pang mga diskarte, ang pagpindot ay isinasagawa gamit ang kamay, upang pagkatapos nito ay kukuha ng atleta ang mababang posisyon ng pagsisimula.

Espesyal na pansin sa pagtatapos

Ang mga nasabing "basag" na mga segment ng distansya ay hindi pinapayagan ang atleta na bumilis sa buong lakas, dahil kapag tumatakbo para sa maikling distansya ng 100-200 metro, ang mga atleta ay bumibilis para sa unang 10-15 metro, kung saan ang posisyon ng katawan ay unti-unting tumatagal ng isang patayong posisyon, at ang mga hakbang ay halos 1/3 mas maikli kaysa sa isang normal na hakbang sa kalagitnaan ng kurso.

Sa parehong oras, kapag ginaganap ang disiplina na ito, hindi mahalaga kung gaano karaming mga segment ang kinakailangan upang mapagtagumpayan, ang huling segment ay mahalaga mula sa pananaw ng pangwakas na resulta. Ito ay dahil sa ang katunayan na kapag naipapasa ito, hindi na kinakailangan upang mabawasan ang bilis at gumawa ng U-turn. Ang mga nakaranasang atleta ay gumagamit ng tampok na ito, na nagbibigay ng malaking pansin sa huling seksyon sa pagsasanay, mula sa sandali ng pagliko hanggang sa pagtawid sa linya ng pagtatapos.

Dito kailangan mong isaalang-alang nang literal ang bawat metro nang mas maingat:

• kapag ang pag-on, ang pinaka-mabisang posisyon ng katawan ay kinuha, mula sa kung saan ang manlalaro ay dapat gumawa ng isang haltak na may maximum na pagpabilis;
• ang unang 2-3 na mga hakbang ay ginawang kaunting maikli, ang paunang pagpapabilis ay nadagdagan ng pagbilis, ang katawan ay ikiling pasulong, ang ulo ay ikiling pasulong, ang mga bisig ay mahigpit na gumagalaw sa kahabaan ng katawan, nang hindi pinahaba ang braso sa siko, at itinapon ang kamay pabalik;
• pagkatapos makuha ang kinakailangang pagpabilis, mayroong isang unti-unting pagtuwid ng katawan at pagtaas ng ulo, ngunit nang hindi ito itinapon, ang mga hakbang ay napakalaki, pinapayagan ng mga paggalaw ng kamay na ibalik ang mga kamay sa mga braso na pinahaba sa mga siko;
• ang maximum na tulin ng paggalaw ay dapat na mapanatili upang kapag tumatawid sa linya ng tapusin ang atleta ay patuloy na gumagalaw sa pinakamataas na tulin, at nagsisimulang magpreno lamang pagkatapos ng 7-10 na hakbang pagkatapos tumawid sa linya ng tapusin.

Mga uri ng pagpapatakbo ng shuttle

Ang ehersisyo na ito ay pandiwang pantulong sa kurso ng pisikal na edukasyon sa paaralan, pinapayagan nito ang parehong pisikal na pagsasanay ng katawan ng mga mag-aaral at itanim ang mga kinakailangang kasanayan sa koordinasyon ng mga paggalaw.

Patakbuhin ang shuttle technique na 3x10

Ang kurikulum ng paaralan ay nagbibigay para sa pagpapatupad ng pamantayang 3x10 simula sa grade 4.

Para sa pagpapatupad nito, bilang panuntunan, napili ang isang mataas na pagsisimula, ang pagpapatupad ay isinasagawa ng 3-4 na mag-aaral nang sabay, pinapayagan ng pamamaraang ito ang mga mag-aaral na maging interesado sa isang mas mahusay na pagganap ng pamantayan.

Ang ehersisyo ay maaaring isagawa parehong sa labas at sa loob ng bahay. Kapag natutupad ang pamantayan, maraming mga mag-aaral ang kinakailangang markahan ang mga treadmills para sa bawat kalahok.

Bago ang pagsisimula, ang mga kalahok ay nakikibahagi sa panimulang posisyon, habang ang daliri ng paa ay dapat na malapit sa linya, nang walang isang pala sa malayo. Matapos ang utos na "Marso", isinasagawa ang pagpabilis, pagpapatakbo ng distansya, pagpepreno, pagpindot sa linya o pala at pagliko, na sinusundan ng pagsisimula ng susunod na yugto.

Matapos ang huling U-turn, ang linya ng tapusin ay naipapasa sa maximum na bilis. Ang pagtatapos ng ehersisyo ay itinuturing na pagtawid ng linya ng tapusin ng anumang bahagi ng katawan.

Iba pang mga uri ng shuttle na tumatakbo

Para sa iba't ibang mga pangkat ng edad at kategorya, iba't ibang pamantayan at kundisyon ng mga ehersisyo ang binuo at inilapat, halimbawa, bilang karagdagan sa pagpapatakbo ng 3 * 10, ang mga mag-aaral ay maaaring, depende sa edad, mga pamantayan ng 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Para sa mas matandang edad, halimbawa, kabataan ng mag-aaral, mga tao na ang pagsasanay sa pisikal na aktibidad ng aktibidad ay isa sa pangunahing pamantayan para sa propesyonal na fitness, halimbawa, mga bumbero, opisyal ng pulisya, tagapagligtas, may mga pagsasanay sa pagpapatakbo ng 10x10 metro.

Para sa mga naturang species, mayroon ding mas mahigpit na mga pamantayan sa pagganap.

Tumatakbo ang shuttle: pamantayan

Para sa iba't ibang mga pangkat ng edad ng mga mag-aaral, ang mga pamantayan ng pisikal na fitness ay binuo at pinatunayan ng pang-agham, kabilang ang pagpapatakbo ng 3x10 metro:

Sa kabila ng katotohanang ang pagpapatakbo ng shuttle ay mukhang simpleng kasiyahan para sa maikling distansya, hindi mo dapat sobra-sobra ang iyong lakas; upang matupad kahit ang pinakasimpleng paunang pamantayan, ang sinumang atleta na hindi pamilyar sa pamamaraan ng naturang pagtakbo ay mahihirapan na mamuhunan sa isang positibong pagsusuri.

Sa kabilang banda, ang lahi ng shuttle ay isa sa pinaka-walang ingat na uri ng mga disiplina sa cross-country, sa mga tuntunin ng kaguluhan at aliwan, isang lahi lamang ng relay ang maihahalintulad dito.

Panoorin ang video: SHUTTLE RUN, Midterm 110620 (Nobyembre 2024).